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2020年6月26日9时许,一辆奥迪小轿车在穿越内蒙古翁牛特旗广德公镇河南营子村少郎河河道时,发生侧滑,陷入河内沟床的淤泥中,不能继续前行,此时在河道上游,洪水渐渐逼近,洪水已没过轮胎位置,车上的二人情绪激动并大声呼救,在岸边的一位观众见状立即拨打110求助。
几分钟后,派出所民警赶到现场,这时洪水水位在不断上涨,被困车辆随时有可能被冲走。“快!那个铲车过来帮忙!”民警梁磊和张晓伟一边安慰被困人员,一边指挥正在附近施工的装载机展开施救。此时被困车辆被洪水冲刷偏离先前河道下游20余米,情况万分危急。
两位民警坐在装载机铲斗内,装载机驶入洪水中,顺利靠近被困车辆,民警准备营救被困人员。
民警们将驾驶员老李与他八十岁的老母亲从车内拽出,让他们坐在装载机的铲斗里,并成功地将母子二人护送到岸边安全地带。
洪水还在上涨,经分析研究,洪水仍在可抢范围,为减少损失,两位民警再次冒着生命危险,同装载机一同下水,用绳索系牢小轿车,准备将车拖上岸。
闻讯赶来的当地群众,在民警指挥下,大家抓住绳索,齐心协力将小轿车往岸上拖。
小轿车终于被拖上岸。“刚才真险啊,多亏了两位民警及时赶到!”被救上岸的司机老李仍心有余悸的说。
洪水无情人有情。感谢装载机师傅和当地群众的大力相助。梁磊、张晓伟两位民警在危急时刻不顾个人安危,在洪水中成功解救被困群众与车辆,有效的保护了人民群众的生命及财产安全。为此内蒙古翁牛特旗公安局党委作出决定:为民警梁磊记嘉奖一次,奖励人民币2000元。为张晓伟记嘉奖一次,奖励人民币1000元。(编绘:贾德润)
那么,暴雨中如何安全行车?遇到突发状况如何处理?光明网记者为您梳理雨天行车安全服务信息,为您的出行提供参考和帮助。
雨天行车贴士
◆出门前检查车辆。确保车辆各项安全性能正常,雨刷器能正常工作、刮除雨水。
◆行车途中若车窗起雾,可将出风方式调成除雾模式,开启冷风或暖风,驱散雾气;需注意的是,暖风除雾初期雾气会更浓,要选择安全地点停车后除雾,待视野清晰后再上路行驶。
◆正确使用灯光。降雨导致能见度降低,应及时开启前照灯、示廓灯和后位灯,这不仅是为了照明,也是为了让其他交通参与者注意到你的存在。另外要注意,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。
◆应放慢车速。雨天道路湿滑,导致轮胎的附着力会下降。如果车速过快,遇紧急情况时制动距离比良好天气时长20%—40%,制动效果明显下降,发生事故的机会增多。而且驾车时视线容易模糊,更要保持低速行驶,增强预见性,驾驶过程中避免急加速、急刹车。
◆转弯要慢,勿急打方向。雨天开车转弯容易侧滑,所以转弯时要慢,过弯之后再恢复正常车速。如果看不到对面弯道情况,要鸣喇叭提醒对面来车注意。打方向盘要轻柔,不要猛打方向盘和猛踩刹车。
◆尽量减少超车、并线。雨天对车辆的控制比正常天气下要难,所以行驶中尽量减少来回并线和超车,尽量选择跟车,不争道抢行。
◆加大前后车距。雨天路面湿滑,制动距离比干燥路面要长,请拉大跟车距离,随时注意观察前车驾驶情况,为自己留下处置紧急情况的时间和空间,避免事故发生。
◆注意避让行人、骑车人。雨天驾车还需特别留心路上的行人、骑车人。行人、骑车人在打伞、穿雨衣后,视觉和听觉都会受到一定程度的影响,稍不留意容易发生意外。所以遇到行人、骑车人时,要耐心避让。
通过积水路段
◆涉水前观察水深及进、出水域的宽窄,像桥梁涵洞等路段,一般都标有水深刻度,若水位达到保险杠或轮胎三分之二处,涉水行驶就会有危险,应尽量绕行,勿强行通过。
◆低挡匀速涉水不换挡。通过积水时,应稳油门低挡匀速通过。稳油门是为了保持排气管中始终有压力气体,防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火。低挡匀速是为了保证车辆通过积水时能稳定有力。
◆勿中途停车、换档或松油门,应以低挡位匀速通过。如果在涉水途中熄火,不可再次启动。重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击,造成发动机严重受损;此时,人员应离车,在安全地带等待救援或联系修理到场处理。
◆涉水后连续轻点几次刹车,通过摩擦生热使刹车片上水分挥发,以免影响刹车性能。
被困应急处理
◆第一时间尝试开车门,若车门可以打开,就迅速逃离。需注意的是,现在大部分车门是电子控制,一旦汽车断电,车门会自动锁上。所以,汽车落水时要马上打开中控锁,避免车门因断电而锁死。
◆若车门无法打开,要当机立断降下车窗,待水进入车内,内外水压一致后便可轻松打开车门逃生。即便是车门因断电无法打开,也可以迅速从车窗爬出逃生。
◆万一车窗和车门都无法打开,就要果断破窗。
这里要提醒几点:
◢尽量借助安全锤、破窗器等工具破窗;
◢为了避免破窗瞬间水流裹挟碎玻璃划伤自己,一定要用衣物等包上皮肤裸露部位,尤其是头面部;
◢高跟鞋、座椅头枕无法有效破窗,因为高跟鞋坚硬度不够,而部分车的头枕金属架底端不是尖锐状,无法插入车窗缝隙。
◢就近破窗,但不要砸前挡风玻璃,因为它是双层,不易破,应砸侧窗。